Bridgestone BT-020

Ciro (F800st) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.003.002.002.002.003.0016000 Km0 €
Due pietre... Dotazione di primo equipaggiamento, a 16000 km dopo tutta l'estate le ho cambiate con l'anteriore al 30% e il posteriore al 60%, impossibile sentirsi in sicurezza, paura di scendere in piega, poco feeling in frenata e men che meno sul bagnato, le rotonde bagnate sono state il mio incubo. Passato a ContiRoadAttack ed è cambiata tutta la dinamica. Sconsigliate senza pietà... meglio lasciarle ai Flintstone !!
Marco (Honda cbr 1100 xx) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.004.004.004.004.004.004.008800 Km270 €
Per me sono le gomme di riferimento per l'xx. Ottimo handling, eccellente durata (8800 km), eccellente rapporto qualità prezzo € 270,00 montate. Le rimontero' certamente.
Roberto (FZ6 - S2) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.001.002.001.002.001.004.0012000 Km0 €
Gomme di primo equipaggiamento - Unico punto di forza secondo la mia esperienza è solo la durata. Impiegano tantissimo tempo a scaldarsi e soprattutto l'anteriore non da feeling. La moto è molto lenta nei cambi di direzione a causa del profilo piuttosto piatto delle gomme. Sul bagnato la gomma posteriore tende a perdere aderenza molto facilmente (bisogna guidare con moltissima prudenza). Sono passato alle Metzeler z6 Interact ed onestamente la moto è totalmente cambiata (in meglio ovviamente). Le consiglio solamente per chi non ha bisogno di una gomma macina km "autostradali".
Roberto (GSF 650 Bandit) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.002.004.002.002.003.0012000 Km220 €
Buone gomme per un uso quotidiano e turistico. Non mi hanno mai dato soddisfazioni e sicurezza nella guida un pó piú sportiva.
Paintbox (HornetS 600) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.003.004.004.004.003.004.008000 Km250 €
vanno bene per un uso turistico
Javana (VFR V-Tech 06) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.003.004.003.003.004.0010000 Km220 €
gomme trovate di serie. ottime solo per turismo. entrano in temperatura solo stressandole o con temperature dell\'asfalto infernali...insomma d\'estate ti diverti abbastanza altrimenti il feeling trasmesso non è molto soprattutto se si vuole limare le pedane. in compenso sul bagnato non mi hanno mai tradito anche con pioggia torrenziale e in caso di manovre di emergenza. consigliate solo per il classico viaggio con qualche escursione da smanettone ma nulla di più.
antotech (Kawasaki er6-f) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.003.004.004.004.003.005.0011200 Km260 €
classica gomma ST tutto fare senza eccellere in nulla di particolare: con il loro profilo piatto non si possono raggiungere pieghe estreme (si arriva subito a chiudere la gomma) ma offre sincerità e stabilità in ogni condizione. fino a 8000km come nuove poi perdono efficacia gradatamente.
Gebandit (bandit 650) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.003.004.003.004.003.003.0015000 Km260 €
ottime gomme se rapportate alla durata con il posteriore sono a 15000 e non da segni di \"tradimento\" se si usa la moto in modo non racing vanno bene
Haakon (CBR600F1) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.003.004.004.004.003.004.0010500 Km222 €
Montata solo la posteriore in Finlandia, durata 10500 km ma poteva andare oltre... ottima gomma da turismo discreta anche nelle curve (fiachi chiusi)
fubv (bandit 650) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.003.003.004.003.003.003.0012200 Km250 €
durano tantissimo. io le ho cambiate a 12200 km ma avevano ancora un migliaio di km. cambiate perchè ne ero stufo.
paulus (yam. fz6 fazer) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.001.003.003.003.004.0015000 Km300 €
premetto che ho acquistato la moto con ancora le gomme originali (6000 km) con costruzione 2003: veri pezzi di legno con scarsa tenuta e feeling, carcassa troppo dura. Mantengono comunque una buona stabilità e una discreta maneggevolezza. A 11000 km la gomma anteriore è ancora a metà usura, la posteriore è più consumata. consigliate solo per guida tranquilla e per risparmiare
Alex (BurnOut) (Kawasaki ZR7) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.003.003.003.002.003.0015000 Km260 €
Sono dei pezzi di pietra...ottime solo per turismo, soprattutto autostrada. Tengono difficilmente la temperatura.
niki (sv650s) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.003.003.003.004.003.0012000 Km200 €
buona per usi non pistaioli

Bridgestone BT-020


Stradale, touring


Foto
Media dei voti
Durata5.00
Entrata in temperatura2.50
Grip in temperatura3.00
Grip sul bagnato3.50
Frenata3.00
Dinamicità3.00
Stabilità3.50
Percorrenza12100 Km
Prezzo medio250 €
Consigliato46%
Numero di commenti13