Dunlop D208RR
Diego (kawasaki zrx 1100)  | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
 |  | |  | | | | 5000 Km | - |
| ottimo anche se preferisco i Diablo ,diablo e basta.non gli strada e non i rosso. cmq questi li ho pagati poco ma mi sono trovato bene li raccomando per moto pesanti perche' piegano fino al bordo. | ||||||||
Commento inserito 6 mesi fa5 | ||||||||
Marco (Triumph Street Triple)  | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 7000 Km | - |
| Ottimo va subito in temperatura e non tradisce mai.Si ha sempre un grip eccezionale,scende subito in piega e la durata è notevole.Veramente un ottimo prodotto.consigliatissimo!!! | ||||||||
Commento inserito 9 mesi fa4 | ||||||||
| moreno (monster s2r 1000) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | |  | | | | 5000 Km | 230 € |
| molto scettico ma alla fine amici e gommista mi hanno convinto a provarle: gomma completamente diversa dalle precedenti michelin power di serie. si entra in curva molto più forte ma nel far risalire la moto sono più lente. il profilo non è a v ma a u con carcassa rigida. essendo gomme più sportive assorbono meno le asperità. io ho modificato l'assetto della moto poi ho iniziato a capirle e alla fine lasciavo tutti indietro. attenzione con il bagnato!!! facendo n pò di tutto tragitto casa lavoro e sparate in montagna le ho finite a slick in poco meno di 6000km ma era già da cambiare a 5000. giudizio finale: ottima gomma ma non adatta a tutti e a tutte le moto. ovvero vanno meglio con assetti più morbidi. ora monto le qualifier rr che in confronto alle 208rr vanno meglio sul bagnato, si consumano le spalle della posteriore in 4000km e hanno un anteriore più svelto ma in frenata sul dritto dentodo al saltellamento, hanno anche una carcassa ancora più rigida e un profilo all'anteriore a v. | ||||||||
Commento inserito 2 anni fa8 | ||||||||
| Federico (Hornet 2008) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 6000 Km | 180 € |
| Ottime gomme, soprattutto se si guarda il rapporto qualità prezzo!!Entrano subito in temperatura, hanno un grip in temperatura veramente buono ed in piega vanno giù precise e agili.Unico neo la stabilità, con brusche accelerazioni l'avantreno si alleggerisce facilmente. | ||||||||
Commento inserito 2 anni fa9 | ||||||||
| Disagiato (Street Triple) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 4100 Km | 220 € |
| Gomma "multiuso" veramente eccezzionale.... multiuso perchè sul bagnato ti dà il giusto feeling, in piega non ti tradisce, per le curve della futa si comporta quasi come le rennsport, e la gomma non si sbriciola come le metzeller. il mio uso di questa gomma è stato di circa 600 km di autostrada, 600 km tra futa/raticosa/giogo, dove la gomma viene assulutamente mangiata ai lati, e tutto il resto in montagna da solo ed in coppia... 4100 km, 220 euro, una gomma che non si ferma sul bagnato, e dà molto feeling in curva... COMLIMENTI DUNLOP! | ||||||||
Commento inserito 3 anni fa15 | ||||||||
| Marco (cbr 600 rr) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5000 Km | 210 € |
| Fantastiche. Pagate poco (montate), le ho vendute dopo quasi 5000km ed erano al 50%. Usate sia in strade sia per una pistata (logicamente tranquilla). Arrivavo dalle qualifier e volevo passare alle Q rr. Non ci arriverò, il prossimo treno, anche con una moto diversa (vendute per incidente) sara D208rr. | ||||||||
Commento inserito 3 anni fa15 | ||||||||
| Marco pantani (Suzuki SV1000S) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 6000 Km | 230 € |
| Secondo treno per la mia moto... Gran gomma !! Consumi analoghi alla Power 2CT ( solo l'anteriore si è consumato prima) | ||||||||
Commento inserito 3 anni fa15 | ||||||||
| Paolo (Ducati supersport 900 i.e.) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 6500 Km | 260 € |
| Non è la prima opinione che lascio su queste gomme, ma volevo, ora che ho un pochino più di esperienza, dare di nuovo il mio contributo. DURATA: mi hanno fatto 6500 km (gomma praticamente liscia si intende) che per una gomma strada/pista sono un'enormità! VELOCITA' DI RISCALDAMENTO: entrano molto molto presto in temperatura e si percepisce molto bene quando si può cominciare a forzare. Anche verso fine stagione quando l'asfalto comincia ad essere più freddo ed umido la temperatura si mantiene bene offrendo sempre un grip più che soddisfacente. GRIP IN TEMPERATURA: il grip una volta in temperatura è eccellente, mai una sbavatura, mai ondeggiamenti pericolosi anche in tratti con fondo dissestato o tratti in ombra. danno tanta fiducia e si percepisce molto bene il limite. Anche quando si è in piega permettono di aprire il gas leggermente prima senza problemi. La cosa che ritengo più importante è che il IL GRIP RIMANE COSTANTE E DI ALTO LIVELLO ANCHE A FINE GOMMA, caratteristica che non conoscono in casa Pirelli. GRIP SUL BAGNATO: il grip sul bagnato è sempre stato molto generoso. A patto di modificare drasticamente il proprio stile di guida, ma senza nemmeno dormire, non ho mai riscontrato uno scivolamento, nulla di nulla, anche verso fine gomma. Certo che il giudizio di una gomma sul bagnato è relativo, perchè in queste condizioni la stabilità dipende tanto anche da ciclistica, stile di guida, tipo di asfalto, caratteristiche che rendono ogni opinione molto soggettiva. FRENATA: il grip il frenata è sempre perfetto, l'avantreno è granitico anche nelle frenate più esasperate e nei cambi di direzione repentini con un pelo di freno non si è mai mossa. DINAMICITA': sono gomme con un profilo molto appuntito dunque alla minima inclinazione la moto scende in piega in un lampo senza sforzi, la rende maneggevole e agile in tutte le situazioni. Come ogni gomma all'aumentare dell'usura questa agilità si appanna un po' per ovvie motivazioni di squadratura del profilo, ma con una guida un pò più di forza si ovvia al problema. In conclusione vorrei far sapere a tutti che SONO OTTIME GOMME. Sinceramente se mi avessero chiesto cosa volevo montare così senza esperienza avrei detto subito Pirelli snobbando le altre case, meno in voga tra noi motociclisti, per una mera questione di "sentito dire" e di pubblicità. Io non ho ancora mai provato Pirelli, sono sicuro che sono ottime gomme, danno tanto, ma vedendo la gente con cui giro, che monta coperture Pirelli, e parlandone, la resa chilometrica è del 30% in meno, e soprattutto la caratteristiche di grip cominciano a calare da metà gomma in poi dunque le cose sono due: a) non vi interessa la resa chilometrica, cercate il puro grip, andate abbastanza in pista e avete il portafogli gonfio allora non c'è dubbio che Pirelli fa al caso vostro. b) se volete un grip eccellente in strada e per qualche puntatina in pista senza esagerare, un'ottima resa chilometrica, un grip costante anche a fine gomma e ci tenete anche al portafogli, allora le dunlop D 208 RR fanno al caso vostro. La prossima stagione spero tanto di poterle rimontare, perchè la Dunlop punta su nuovi prodotti e non si trovano più molto facilmente. Se dovesse succedere l'inaugurabile sarebbe una dura scelta e un bel problema trovare gomme " PERFETTE " come queste. | ||||||||
Commento inserito 3 anni fa26 | ||||||||
| Max Cbr (CBR 600F) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5000 Km | 210 € |
| Ero un pò scettico nel portarle in pista a vallelunga, ma ragazzi devo dire che mi sono divertito da matti!!!!!!!! Non sono gomme specialistiche, quindi dopo 3 giri lanciati le devi far riposare...ma chi come me non cerca il tempo, ma il divertimento tanto su strada quanto in pista (con calma!!! giravo in 2:03) sono la scelta giusta!!!! | ||||||||
Commento inserito 3 anni fa14 | ||||||||
| Flavio (Hornet 600 '04) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5500 Km | 200 € |
| Ottime gomme, anche con la cera sopra vanno meglio di tante altre ......costo onesto giudizio globale fantastico....attenzione a non distruggerne il profilo appuntito con le partenze a fuoco dai semafori...ve ne pentirete a gomma squadrata tra le curve!....consigliate a chi piace una gomma veloce .....Spero Mamma Dunlop le faccia x parecchio tempo ancora...il prossimo treno sara' sempre marchiato Dunlop208RR!!! | ||||||||
Commento inserito 3 anni fa28 | ||||||||
| Luca (TNT 1130 Sport EVO) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5500 Km | 205 € |
| Ottime gomme non c'è che dire. Ho fatto circa 5500KM sempre in super sicurezza anche alla fine, veloci ad entrare in temperatura ed ottime in piega Ho già acuqistato un secondo treno di D208RR. | ||||||||
Commento inserito 3 anni fa21 | ||||||||
| paolo (tnt 1130) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | |  | | | | 1500 Km | 200 € |
| ottime gomme,entrano subito in temperatura e tengono molto bene,unico neo la durata riesco a farci solo 1500 km | ||||||||
Commento inserito 4 anni fa13 | ||||||||
| giuseppe (tnt 1130evo) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 6000 Km | 250 € |
| ottima gomma.........warm up veloce........si consuma eccessivamente la parte centrale della posteriore | ||||||||
Commento inserito 4 anni fa16 | ||||||||
| Marco (Suzuki SV1000S) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 4000 Km | 178 € |
| Gran Gomma... ottimo disegno e profilo... arrivano subito in temperatura e danno una gran sicurezza.. il posterire è davvero imponente.. Non mi hanno fatto rimpiangere le più costose power 2CT !!!! La durata mi sembra buona... e si consumano in maniera uniforme arriverò al posteriore ai 6500 - 7000 Km come le Michelin... Essendo la più datata è anche la più economica... per la mia moto con cui faccio solo strada la ritengo un'ottimo compromesso... Spero che Dunlop la faccia ancora per qualche anno... | ||||||||
Commento inserito 4 anni fa20 | ||||||||
| fabio (gsr 600) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5000 Km | 230 € |
| ottime gomme, entrano subito in piega e veloci nel cambio di direzione perchè hanno un profilo più a V. entrano presto in temperatura e tengono bene anche sul bagnato SUPER CONSIGLIATE | ||||||||
Commento inserito 4 anni fa19 | ||||||||
| alessandro parodi (fzs1000/R1 2001) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5000 Km | 270 € |
| ottime,veramente ottime,entrano in temperatura in tempo zero e la mantengono molto bene,veloci nei cambi di traiettoria. ottime anche in trazione con moto piegata,non si muovono. consigliatissime sono al secondo treno | ||||||||
Commento inserito 4 anni fa24 | ||||||||
| Max cbr (CBR 600F) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 100 Km | 210 € |
| Le ho usate per pochi giri, ma devo dire che sono magnifiche, scendono in piega da sole e trasmettono tanta fiducia, a mio parere sono migliori dei pirelli diablo corsa III, con le quali non sono mai riuscito ad andar forte | ||||||||
Commento inserito 4 anni fa23 | ||||||||
| Marco (Z750 my07) | ||||||||
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| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5000 Km | 250 € |
| Ottima durata considerato che sono RR; ottima tenuta in temperatura, mai un'indecisione anche da usurate. Dignitose sul bagnato, ma non ne sono uno specialista. Effetto sollevamento nella norma. Se riesco (e se le ritrovo) le monterò ancora altrimenti passerà alla nuova generazione Qualifier RR o M3. | ||||||||
Commento inserito 4 anni fa19 | ||||||||
| Paolo (Ducati Supersport 900 i.e.) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 7000 Km | 240 € |
| Premetto che l\'ho usata, dopo quelle di serie tolte dalla disperazione dopo 3000 km, per i primi 10000 km della mia carriera motociclistica. La mia valutazione è inerente ai 3000 km finali della gomma, perchè prima non mi ha mai dato problemi, ma io ero un pivello alle prime armi, non che dopo fossi Troy Bayliss, ma dopo 5000 km + un viaggio in Corsica di 1200 km, gli ultimi chilometri a fine gomma, valutando un\'andatura bella allegra e pulendo la gomma fino a fine spalla con tanto di zavorrina, non ho mai avuto problemi, ne di grip, ne di entrata in temperatura. Se contate che hanno fatto 7000 km, di cui un viaggio e praticamente sempre in due....e sono gomme considerate strada/pista....SONO OTTIME GOMME!!! Ah...dimenticavo...sul bagnato non si sono mai mosse, anche a fine gomma, e non andando a passo di lumaca e su strada dritta! Ad aprile il cambio scarpe sarà di nuovo firmato DUNLOP D208 RR! | ||||||||
Commento inserito 4 anni fa22 | ||||||||
| Aldo (Griso 1100) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 6500 Km | 190 € |
| Siete pericolosi! Come fate a dire che SONO più che buona sul Bagnato? Sono al 3° treno di D208rr e le rimetterò però sul bagnato STARE ACASA! Pericoloso! Per quello che costano sono fantastiche: peccato la durata: troppo poca. | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa18 | ||||||||
| Alessandro (Moto Guzzi V11 Le Mans) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 6000 Km | 260 € |
| Gran gomma !!! Sempre montate questa da quando le ho scoperte !!!!! Peccato che non si trovino più un granchè... | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa19 | ||||||||
| Giulio (Benelli TnT 1130) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 6000 Km | 280 € |
| Una gomma su cui contare, peccato che sarà rimpiazzata dai nuovi modelli... | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa20 | ||||||||
| Ettore (cbr600f) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5000 Km | 180 € |
| Fantastica maneggevolezza per la F una mano santa, scarsa durata del posteriore in pista, causa eccessivo riscaldamento, gomma da stradista sportvo. Grip buono anche a fine vita | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa19 | ||||||||
| MATTEO (KAWASAKI Z750) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 4000 Km | 220 € |
| VELOCE WORM-UP, PERMETTONO UN INGRESSO IN CURVA VELOCE E PRECISO, OTTIME SULL\'ASCIUTTO ANCHE ALLA FINE DELLA LORO VITA, DISCRETE SUL BAGNATO, ANGOLI DI PIEGA ESAGERATI, | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa21 | ||||||||
| Alessio (Giringiro) (Yamaha FZS 1000 Fazer) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5500 Km | 189 € |
| Gomma molto equilibrata; eccelle in grip su asciutto ma attenzione sul bagnato. | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa20 | ||||||||
| Axloide (Kawasaki zx-6r 636) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5000 Km | 200 € |
Commento inserito 2011 anni fa16 | ||||||||
| Marco (Yamaha XJR 1300 SP) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 6000 Km | 115 € |
| Montata all'anteriore, per avere più sicurezza all'avantreno si è dimostrata una gomma veramente valida e affidabile. | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa19 | ||||||||
| Pier Giuseppe (Triumph Speed Four) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 5000 Km | 185 € |
| Montate su Triumph Baby Speed. Eccezionale comportamento sul bagnato, con la pioggia battente la gomme si riscalda, e anche molto! | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa18 | ||||||||
| francesco (gsxr 750 k4) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 4000 Km | 250 € |
| ottima gomma consigliata per gsxr 750 k4 manegevole e sicura veramente niente da invidiare a altre gomme piu quotate. | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa18 | ||||||||
| Natale Zanetti (yamaha trx) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durata | Entrata in temperatura | Grip in temperatura | Grip sul bagnato | Frenata | Dinamicità | Stabilità | Percorrenza | Prezzo |
| | | | | | | 4500 Km | 215 € |
| gran gomma.... niente da dire | ||||||||
Commento inserito 2011 anni fa19 | ||||||||
