Michelin Pilot Power 2CT

Andrea (XJ6-n) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.004.005.004.005.005.005.008 Km240 €
Provento dalle gomme di 1° equipaggiamento battlax bt021. cambiate a 18.000 km ed il posteriore aveva ancora quasi il 50% di battistrada al centro. non sapevo cosa significasse la parola curva. il giorno dopo aver montato le pilot power 2ct ho grattato la pedalina a sinistra in un tornante. le ho chiuse da ambo i lati dopo 3 giorni. mi hanno cambiato la vita in moto.
Ale (Ducati Monster) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.004.005.004.004.005.004.00 Km220 €
Buon feeling da subito, molto comunicative e ottimo l'appoggio in piega dato soprattutto dalla forma del posteriore. Alla prima uscita con queste gomme, ho toccato in curva il cavalletto e la leva del cambio senza nemmeno rendermene conto, cosa che non mi era mai capitata in 6000km con le Bridgestone BT016. Ho notato anch'io come molti, una certa "sensibilità" sulla strisce pedonali, occorre attenzione. Le stelline relative all'usura ed alle prestazioni sul bagnato, sono relative alle impressioni datemi dai miei compagni di uscite che le montano sulle loro naked già da tempo. Dimenticavo... nonostante monti il 160 al posteriore, si chiudono praticamente subito, davanti ancora un paio di mm per parte.
Mario (Yamaha r6) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.003.004.004.004.004.004.002500 Km250 €
Marketto (Kawasaki Zx-10R) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.004.004.003.003.002.003.007200 Km-
Io le ho montate x provare... I primi 3000 Km ho avuto un buon feeling, sopratutto con l'anteriore... poi hanno iniziato a perdere grip ma era accettabile fino ai 6000 Km... Poi mi hanno abbandonato di colpo... avevano ancora un disegno profondo ma non tenevano più.... La percorrenza considerata la mia andatura (chiudo sempre quasi tutto l'anteriore) è stata molto alta.. Ma ha molti problemi sulle striscie pedonali...
carlo (z750) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.004.005.003.004.003.004.00 Km300 €
Rapido ad entrare in temperatura, anteriore comunicativo, conferisce fiducia e sensazione di estrema stabilità, morbido e rotondo nella discesa in piega ma non velocissimo, effetto raddrizzante quasi assente, confortevole. Provengo dal dunlop qualifier di serie.Montate da circa 800 km, prediligo una guida sportiva in cui chiudo quasi anche l'anteriore
solomare (Yamaha FZ1 Fazer) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.003.004.004.003.004.004.007500 Km270 €
Scarsa durata. L'aspetto peggiore, però, è che ti mollano quando meno te lo aspetti. In altre circostanze, invece, tengono benissimo. Insomma, non mi aspettavo tanta imprevedibilità. Provengo da Michelin Pilot Road 2 CT. Durata fantastica, forse meno performanti, ma più sincere e meno imprevedibili. Ora vorrei provare Diablo Corsa III.
Angelo (Z 750 07) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.004.005.003.004.005.004.004200 Km240 €
Ottima gomma
Maurizio (DUCATI S2R 800) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.002.003.003.003.003.003.006000 Km300 €
Sinceramente mi aspettavo di piu' da questa gomma. Nell ' uso stradale faticano ad andare in temperatura . Inoltre dopo 3000 Km decadono inesorabilmente sia come tenuta che come feeling di guida ( non danno sensazione di tenuta in curva ) . Rimanendo su Michelin le power normali mi hanno soddisfatto maggiormente .
paperaino (GSR600) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.004.004.004.003.004.004.006000 Km310 €
Io le trovo ottime. danno molta affidabilità e velocità di manovra
Nicola (Honda cbr1000rr 2006) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.004.005.005.004.004.005.004500 Km320 €
serpik (R6 06) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.003.004.003.004.004.004.004000 Km300 €
provengo da mez m3 le 2ct sono piu\' lente ad andare in temperatura manegevolezza identica sono piu\' sensibili alle strisce pedonali che con m3 non sembrava nemmeno ci fossero,michelin meno rigida la carcassa puoi andare con pressioni piu\' alte senza rimbalzare prossima gomma voglio provare diablo 3
stefano (suzuki gsx r 1000 k5 yoshimura) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
2.002.001.001.001.001.001.002800 Km310 €
fanno veramente schifo...le peggiori mai provate...ma proprio le peggiori
Ragno (SV1000) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.004.005.004.004.004.004.006000 Km290 €
Michele (Multistrada) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.004.004.004.004.005.004.004000 Km320 €

Michelin Pilot Power 2CT


Sport, Racing


Foto
Media dei voti
Durata3.50
Entrata in temperatura3.50
Grip in temperatura4.00
Grip sul bagnato3.50
Frenata3.50
Dinamicità4.00
Stabilità4.00
Percorrenza4600 Km
Prezzo medio280 €
Consigliato79%
Numero di commenti14