Michelin Pilot Road

yuko (kawasaki 6r) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.003.003.003.003.003.003.00 Km-
"Arma letale", dovrebbero essere proibite su moto supersportive, con andatura tranquilla vanno senza problemi, se si spinge forte tendono a sciogliersi creando una viscida pattina superficiale.
Giuesppe (moster 620 02) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.001.002.002.002.001.001.0015 Km220 €
Gomma assolutamente da non comprare. Toglie completamente il feeling di guida Buona solo per fare km e km con guida tranquilla.
Nicola (vfr 800 vtec) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.002.003.003.002.002.001500 Km280 €
Una disgrazia.......... Non si scaldano mai, non ti danno feeling in curva e addirittura perdono aderenza in accellerazione sul dritto e asciutto ( con 30 gradi)! sconsigliate!!Cambiate dopo 1500Km!
AMOS (FZ1 NAKED 2007) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
2.001.001.001.001.001.001.0011000 Km0 €
BUONA LA DURATA MA TROPPO DURE!..POCA SICUREZZA IN ENTRATA IN CURVA
emanuele (honda hornet) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.001.004.001.002.001.0020000 Km0 €
gomme di legno...sembra di guidare sempre sull'insaponata...
Teutonik (Hornet600) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
2.001.001.001.001.001.001.0020000 Km250 €
Gomme da buttare...le ho trovate di serie e le ho cambiate dopo 3.000 Km, giusto il tempo di conoscere la mia nuova moto. Sono moto da viaggio...ottime per fare oltre 20.000 Km, ma per chi utilizza la moto in montagna come me, sono solamente un suicidio. Adesso uso le MEtzler M3....altra storia!
matteo (hornet '06) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.002.003.003.002.003.0015000 Km220 €
l'unico pregio, se si può considerare tale, è la durata...non si consumano mai! Molto dura, non da senso di sicurezza, poca tenuta in curva...veramente pericolose!!!
Giandomenico (fz1 fazer) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.002.003.002.003.002.003.0014000 Km250 €
Carlo (hornet 600) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.003.002.003.003.003.003.0015000 Km250 €
Discrete gomme sportive, una volta in temperatura consentono di mettere il ginocchio a terra senza troppa difficoltà, le gomme sportive però sono ben altre.Ottime per macinare chilometri in ogni condizione
Mattia (Hornet 600) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.002.003.003.002.001.0015000 Km260 €
Pericolosa per chiunque voglia fare qualche piega in tranquillità, quando le cambi a 15000 km sono identiche a quando ne avevano 5000, non conosco nessuno che me ne abbia parlato bene, le sconsiglio a chiunque, anche a chi va ad andature turistiche, cambiatele il prima possibile se le montate di serie.
HighVoltage (Hornet 600 mod.\'06) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.003.003.003.003.003.003.0013000 Km250 €
Sono pneumatici montati di serie nella Hornet (ma non solo). Ottima gomma, dura e resistente, che permette di macinare molti Km con una giuda pacata...non permettono pieghe esagerate e l\'entrata in temperatura avviene dopo circa 20Km percorsi a velocità moderata per non parlare del grip quando queste sono fredde, sul bagnato meglio non utilizzarla se si vuol rimanere in sella...
Stefano (Hornet 600) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.001.002.004.002.002.002.0013000 Km250 €
Gomma turistica.Buona solo su bagnato.Ha il pregio di avvertire molto prima della perdita di aderenza.Fortissimo decadimento delle (scarse) prestazioni dalla metà in poi.
Asterix (Hornet 600 ('05)) promosse
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.003.003.004.003.003.003.0010000 Km220 €
Gomma originale per la Hornet, discreta. Molto dura e resistente. Scarsa per una guida anche mediamente sportiva. Adatta per fare km e per una guida molto tranquilla.
Ragno (SV1000) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
4.002.003.003.003.002.004.007000 Km250 €
Turistica, buona per farci molti km.
Redivider (VFR 750 F) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
2.001.003.002.003.002.001.009000 Km280 €
Arrivate al 50% la tenuta diventa inesistente.
Aldo (BMW R1100RS) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
3.003.002.004.003.003.003.0012000 Km290 €
Dovrebbero sostituire i Macadam 100x, in realtà non ne sono all'altezza. Gomma mediocre, per la mia moto
Alpha Centauri (Hornet 600) bocciate
DurataEntrata in temperaturaGrip in temperaturaGrip sul bagnatoFrenataDinamicitàStabilitàPercorrenzaPrezzo
5.002.001.002.001.001.001.0013000 Km230 €
Una chiavica! Sono le gomme di serie della Hornet. Per divertirsi un po' non vanno proprio bene.

Michelin Pilot Road


Stradale, touring


Foto
Media dei voti
Durata4.00
Entrata in temperatura2.00
Grip in temperatura2.00
Grip sul bagnato3.00
Frenata2.50
Dinamicità2.00
Stabilità2.00
Percorrenza11800 Km
Prezzo medio250 €
Consigliato29%
Numero di commenti17