Inserito il 11 feb 2015, 17:32

le utilizzai qualche anno fa, non male, ma non le ricomprai

Inserito il 3 ago 2011, 01:36

ottimo anche se preferisco i Diablo ,diablo e basta.non gli strada e non i rosso. cmq questi li ho pagati poco ma mi sono trovato bene li raccomando per moto pesanti perche' piegano fino al bordo.

Inserito il 7 mag 2011, 21:49

Ottimo va subito in temperatura e non tradisce mai.Si ha sempre un grip eccezionale,scende subito in piega e la durata è notevole.Veramente un ottimo prodotto.consigliatissimo!!!

Inserito il 6 dic 2009, 04:15

molto scettico ma alla fine amici e gommista mi hanno convinto a provarle: gomma completamente diversa dalle precedenti michelin power di serie. si entra in curva molto più forte ma nel far risalire la moto sono più lente. il profilo non è a v ma a u con carcassa rigida. essendo gomme più sportive assorbono meno le asperità . io ho modificato l'assetto della moto poi ho iniziato a capirle e alla fine lasciavo tutti indietro. attenzione con il bagnato!!! facendo n pò di tutto tragitto casa lavoro e sparate in montagna le ho finite a slick in poco meno di 6000km ma era già da cambiare a 5000. giudizio finale: ottima gomma ma non adatta a tutti e a tutte le moto. ovvero vanno meglio con assetti più morbidi. ora monto le qualifier rr che in confronto alle 208rr vanno meglio sul bagnato, si consumano le spalle della posteriore in 4000km e hanno un anteriore più svelto ma in frenata sul dritto dentodo al saltellamento, hanno anche una carcassa ancora più rigida e un profilo all'anteriore a v.

Inserito il 8 nov 2009, 08:08

Ottime gomme, soprattutto se si guarda il rapporto qualità prezzo!!Entrano subito in temperatura, hanno un grip in temperatura veramente buono ed in piega vanno giù precise e agili.Unico neo la stabilità , con brusche accelerazioni l'avantreno si alleggerisce facilmente.

Inserito il 24 mag 2009, 23:52

Gomma "multiuso" veramente eccezzionale.... multiuso perchè sul bagnato ti dà il giusto feeling, in piega non ti tradisce, per le curve della futa si comporta quasi come le rennsport, e la gomma non si sbriciola come le metzeller. il mio uso di questa gomma è stato di circa 600 km di autostrada, 600 km tra futa/raticosa/giogo, dove la gomma viene assulutamente mangiata ai lati, e tutto il resto in montagna da solo ed in coppia... 4100 km, 220 euro, una gomma che non si ferma sul bagnato, e dà molto feeling in curva... COMLIMENTI DUNLOP!

Inserito il 7 gen 2009, 06:55

Fantastiche. Pagate poco (montate), le ho vendute dopo quasi 5000km ed erano al 50%. Usate sia in strade sia per una pistata (logicamente tranquilla). Arrivavo dalle qualifier e volevo passare alle Q rr. Non ci arriverò, il prossimo treno, anche con una moto diversa (vendute per incidente) sara D208rr.

Inserito il 22 dic 2008, 13:23

Secondo treno per la mia moto... Gran gomma !! Consumi analoghi alla Power 2CT ( solo l'anteriore si è consumato prima)

Inserito il 12 nov 2008, 01:37

Non è la prima opinione che lascio su queste gomme, ma volevo, ora che ho un pochino più di esperienza, dare di nuovo il mio contributo. DURATA: mi hanno fatto 6500 km (gomma praticamente liscia si intende) che per una gomma strada/pista sono un'enormità ! VELOCITA' DI RISCALDAMENTO: entrano molto molto presto in temperatura e si percepisce molto bene quando si può cominciare a forzare. Anche verso fine stagione quando l'asfalto comincia ad essere più freddo ed umido la temperatura si mantiene bene offrendo sempre un grip più che soddisfacente. GRIP IN TEMPERATURA: il grip una volta in temperatura è eccellente, mai una sbavatura, mai ondeggiamenti pericolosi anche in tratti con fondo dissestato o tratti in ombra. danno tanta fiducia e si percepisce molto bene il limite. Anche quando si è in piega permettono di aprire il gas leggermente prima senza problemi. La cosa che ritengo più importante è che il IL GRIP RIMANE COSTANTE E DI ALTO LIVELLO ANCHE A FINE GOMMA, caratteristica che non conoscono in casa Pirelli. GRIP SUL BAGNATO: il grip sul bagnato è sempre stato molto generoso. A patto di modificare drasticamente il proprio stile di guida, ma senza nemmeno dormire, non ho mai riscontrato uno scivolamento, nulla di nulla, anche verso fine gomma. Certo che il giudizio di una gomma sul bagnato è relativo, perchè in queste condizioni la stabilità dipende tanto anche da ciclistica, stile di guida, tipo di asfalto, caratteristiche che rendono ogni opinione molto soggettiva. FRENATA: il grip il frenata è sempre perfetto, l'avantreno è granitico anche nelle frenate più esasperate e nei cambi di direzione repentini con un pelo di freno non si è mai mossa. DINAMICITA': sono gomme con un profilo molto appuntito dunque alla minima inclinazione la moto scende in piega in un lampo senza sforzi, la rende maneggevole e agile in tutte le situazioni. Come ogni gomma all'aumentare dell'usura questa agilità si appanna un po' per ovvie motivazioni di squadratura del profilo, ma con una guida un pò più di forza si ovvia al problema. In conclusione vorrei far sapere a tutti che SONO OTTIME GOMME. Sinceramente se mi avessero chiesto cosa volevo montare così senza esperienza avrei detto subito Pirelli snobbando le altre case, meno in voga tra noi motociclisti, per una mera questione di "sentito dire" e di pubblicità . Io non ho ancora mai provato Pirelli, sono sicuro che sono ottime gomme, danno tanto, ma vedendo la gente con cui giro, che monta coperture Pirelli, e parlandone, la resa chilometrica è del 30% in meno, e soprattutto la caratteristiche di grip cominciano a calare da metà gomma in poi dunque le cose sono due: a) non vi interessa la resa chilometrica, cercate il puro grip, andate abbastanza in pista e avete il portafogli gonfio allora non c'è dubbio che Pirelli fa al caso vostro. b) se volete un grip eccellente in strada e per qualche puntatina in pista senza esagerare, un'ottima resa chilometrica, un grip costante anche a fine gomma e ci tenete anche al portafogli, allora le dunlop D 208 RR fanno al caso vostro. La prossima stagione spero tanto di poterle rimontare, perchè la Dunlop punta su nuovi prodotti e non si trovano più molto facilmente. Se dovesse succedere l'inaugurabile sarebbe una dura scelta e un bel problema trovare gomme " PERFETTE " come queste.

Inserito il 11 ott 2008, 01:56

Ero un pò scettico nel portarle in pista a vallelunga, ma ragazzi devo dire che mi sono divertito da matti!!!!!!!! Non sono gomme specialistiche, quindi dopo 3 giri lanciati le devi far riposare...ma chi come me non cerca il tempo, ma il divertimento tanto su strada quanto in pista (con calma!!! giravo in 2:03) sono la scelta giusta!!!!

Inserito il 5 set 2008, 06:05

Ottime gomme, anche con la cera sopra vanno meglio di tante altre ......costo onesto giudizio globale fantastico....attenzione a non distruggerne il profilo appuntito con le partenze a fuoco dai semafori...ve ne pentirete a gomma squadrata tra le curve!....consigliate a chi piace una gomma veloce .....Spero Mamma Dunlop le faccia x parecchio tempo ancora...il prossimo treno sara' sempre marchiato Dunlop208RR!!!

Inserito il 28 ago 2008, 02:27

Ottime gomme non c'è che dire. Ho fatto circa 5500KM sempre in super sicurezza anche alla fine, veloci ad entrare in temperatura ed ottime in piega Ho già acuqistato un secondo treno di D208RR.

Inserito il 11 giu 2008, 22:06

ottime gomme,entrano subito in temperatura e tengono molto bene,unico neo la durata riesco a farci solo 1500 km

Inserito il 30 apr 2008, 13:08

ottima gomma.........warm up veloce........si consuma eccessivamente la parte centrale della posteriore

Inserito il 27 apr 2008, 03:19

Gran Gomma... ottimo disegno e profilo... arrivano subito in temperatura e danno una gran sicurezza.. il posterire è davvero imponente.. Non mi hanno fatto rimpiangere le più costose power 2CT !!!! La durata mi sembra buona... e si consumano in maniera uniforme arriverò al posteriore ai 6500 - 7000 Km come le Michelin... Essendo la più datata è anche la più economica... per la mia moto con cui faccio solo strada la ritengo un'ottimo compromesso... Spero che Dunlop la faccia ancora per qualche anno...

Inserito il 4 apr 2008, 12:48

ottime gomme, entrano subito in piega e veloci nel cambio di direzione perchè hanno un profilo più a V. entrano presto in temperatura e tengono bene anche sul bagnato SUPER CONSIGLIATE

Inserito il 6 mar 2008, 12:46

ottime,veramente ottime,entrano in temperatura in tempo zero e la mantengono molto bene,veloci nei cambi di traiettoria. ottime anche in trazione con moto piegata,non si muovono. consigliatissime sono al secondo treno

Inserito il 4 mar 2008, 11:23

Le ho usate per pochi giri, ma devo dire che sono magnifiche, scendono in piega da sole e trasmettono tanta fiducia, a mio parere sono migliori dei pirelli diablo corsa III, con le quali non sono mai riuscito ad andar forte

Inserito il 29 feb 2008, 13:50

Ottima durata considerato che sono RR; ottima tenuta in temperatura, mai un'indecisione anche da usurate. Dignitose sul bagnato, ma non ne sono uno specialista. Effetto sollevamento nella norma. Se riesco (e se le ritrovo) le monterò ancora altrimenti passerà alla nuova generazione Qualifier RR o M3.

Inserito il 3 feb 2008, 00:00

Premetto che l\'ho usata, dopo quelle di serie tolte dalla disperazione dopo 3000 km, per i primi 10000 km della mia carriera motociclistica. La mia valutazione è inerente ai 3000 km finali della gomma, perchè prima non mi ha mai dato problemi, ma io ero un pivello alle prime armi, non che dopo fossi Troy Bayliss, ma dopo 5000 km + un viaggio in Corsica di 1200 km, gli ultimi chilometri a fine gomma, valutando un\'andatura bella allegra e pulendo la gomma fino a fine spalla con tanto di zavorrina, non ho mai avuto problemi, ne di grip, ne di entrata in temperatura. Se contate che hanno fatto 7000 km, di cui un viaggio e praticamente sempre in due....e sono gomme considerate strada/pista....SONO OTTIME GOMME!!! Ah...dimenticavo...sul bagnato non si sono mai mosse, anche a fine gomma, e non andando a passo di lumaca e su strada dritta! Ad aprile il cambio scarpe sarà di nuovo firmato DUNLOP D208 RR!

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

Siete pericolosi! Come fate a dire che SONO più che buona sul Bagnato? Sono al 3° treno di D208rr e le rimetterò però sul bagnato STARE ACASA! Pericoloso! Per quello che costano sono fantastiche: peccato la durata: troppo poca.

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

Gran gomma !!! Sempre montate questa da quando le ho scoperte !!!!! Peccato che non si trovino più un granchè...

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

Una gomma su cui contare, peccato che sarà rimpiazzata dai nuovi modelli...

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

Fantastica maneggevolezza per la F una mano santa, scarsa durata del posteriore in pista, causa eccessivo riscaldamento, gomma da stradista sportvo. Grip buono anche a fine vita

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

Gomma molto equilibrata; eccelle in grip su asciutto ma attenzione sul bagnato.

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

VELOCE WORM-UP, PERMETTONO UN INGRESSO IN CURVA VELOCE E PRECISO, OTTIME SULL\'ASCIUTTO ANCHE ALLA FINE DELLA LORO VITA, DISCRETE SUL BAGNATO, ANGOLI DI PIEGA ESAGERATI,

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

Montata all'anteriore, per avere più sicurezza all'avantreno si è dimostrata una gomma veramente valida e affidabile.

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

Montate su Triumph Baby Speed. Eccezionale comportamento sul bagnato, con la pioggia battente la gomme si riscalda, e anche molto!

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

ottima gomma consigliata per gsxr 750 k4 manegevole e sicura veramente niente da invidiare a altre gomme piu quotate.

Inserito il 1 gen 2008, 12:00

gran gomma.... niente da dire