Inserito il 3 mag 2016, 19:09

Vengo da Metz Z6.... diciamo qualche generazione fa. Fatti 1000 km. Differenze? Abissali! La gomma, come afferma Dunlop, ha carcassa racing ma bimescola stradale, e se non ricordo male, al tempo della sua presentazione, la facevano vicina a quelle da endurance: questo la caratterizza nel bene e nel male. Nel bene, è che effettivamente gonfiandole più o meno riescono ad adattare il comportamento della moto, cioè la pressione diventa un parametro fondamentale nel darle un preciso comportamento; poi finalmente sospensioni ed ammortizzatori riescono a lavorare in simbiosi, la moto non "galleggia sulle gomme" ma fa lavorare amm. e sosp. appunto; la carcassa rigida dell'anteriore e la fantastica tenuta aumentano la scorrevolezza, ed infondendo sicurazza ti fa spingere di più, quindi alla fine aumenta la maneggevolezza perchè puoi più "osare". Io ho trovato il miglior compromesso 2,3 ant e 2,65-2,7 post, ma se con le Z6 le portavo quasi al limite qui ne rimango mooolto lontano. Difetti? Carcassa rigida, quindi confort a donnine allegre e moto che non riesce o copiare il fondo sconnesso. A me piaciono da matti, e per le mie aspettative le trovo ideali per moto pesanti: ma non le fanno più, mi sa che le rimpiangerò...

Inserito il 18 mag 2014, 18:50

Vengo dalle Diablo Rosso 2 con cui, sopratutto all'anteriore, non ho mai trovato feeling. Oggi mi sono fatto una giornata tra le colline tra Pisa, Siena e Grosseto, e ho trovato un miglioramento incredibile, l'anteriore è trasformato, il posteriore si avverte meglio che sulle Diablo, gomme quasi chiuse subito, ma devo scendere leggermente di pressione, soprattutto col le strade calde. Partito con 2.3 ant e 2.5 al post, all'andata nessun problema, ma al ritorno sono salite troppo di temperatura, e il posteriore scivolava leggermente.

Inserito il 10 mag 2014, 16:25

GLI UNICI DIFETT ICHE HANNO SONO LA CARCASSA RIGIDISSIMA AL POST CHE RICHIEDE PRESSIONI DIVERSE(PIù BASSE) E L ANTERIRIORE LENTO IN INSERIEMNTO , PER IL RESTO GOMMA DA SAPONETTE IN TERRA E DA TURISMO , BASTA AGGIUSTARE LE PRESSIONI...COME TUTE LE DUNLOP RICHIEDE PICCOLE RIVISITAZIONI A QUOTE E SOSPENSIONI PER RENDERE AL 100% , NE HO VAUTI 3 TRENI... TRA POCO MONTO LE SPORTSMART 2 E VEDIAMO SE HANNO RISOLTO QUESTI PICCOLI PROBLEMI SE SI POSSONO CHIAMARE COSI....GRAN GOMMA

Inserito il 4 mag 2014, 21:22

Gomma fantastica per una guida sportiva e non su strada, ma da non fidarsi in pista in quanto se stressata può cedere senza avvisi.

Inserito il 3 mar 2014, 18:21

13000 anteriore 6000 anteriore

Inserito il 3 gen 2012, 16:53

gomme ottime

Inserito il 27 mar 2012, 22:57

La migliore gomma che ho avuto fino ad ora sulla mia moto. Prestazioni, durata, riscaldamento veloce e prestazioni ottime con freddo e bagnato. Da riferimento il modo in cui si comportano con il variare delle pressioni. Il grip su strada è addirittura migliore delle Qualifier RR.

Inserito il 27 mar 2012, 22:57

La migliore gomma che ho avuto fino ad ora sulla mia moto. Prestazioni, durata, riscaldamento veloce e prestazioni ottime con freddo e bagnato. Da riferimento il modo in cui si comportano con il variare delle pressioni. Il grip su strada è addirittura migliore delle Qualifier RR.

Inserito il 27 mar 2012, 22:53

La migliore gomma che ho avuto fino ad ora sulla mia moto. Prestazioni, durata, riscaldamento veloce e prestazioni ottime con freddo e bagnato. Da riferimento il modo in cui si comportano con il variare delle pressioni. Il grip su strada è addirittura migliore delle Qualifier RR.

Inserito il 27 mar 2012, 22:53

La migliore gomma che ho avuto fino ad ora sulla mia moto. Prestazioni, durata, riscaldamento veloce e prestazioni ottime con freddo e bagnato. Da riferimento il modo in cui si comportano con il variare delle pressioni. Il grip su strada è addirittura migliore delle Qualifier RR.

Inserito il 13 apr 2012, 18:38

Gomme stellari, due curve e sono calde, molto molto precise, sveltissime nello scendere in piega e tenuta infinita... Beh sono delle dunlop...

Inserito il 13 giu 2013, 09:51

Non si consumano mai ma garantiscono un'ottima tenuta su asciutto e bagnato, consigliatissime

Inserito il 23 mar 2013, 12:53

gomme fantastiche! l'anteriore ti da una sicurezza impressionante, il posteriore ottimo. pressioni 2.2 ant 2.0 post, il post al max 2.2 se no tende un po a scivolare con temperature alte. considerando che è una gomma sportiva la durata è eccezzionale! ho fatto 1500 km in autostrada e hanno tenuto benissimo, quindi le consiglio anche per chi vuole viaggiare....ovviamente con prestazioni super!

Inserito il 5 mar 2013, 22:52

Ottime Gomme. Le preferisco alle M5, rispetto a queste hanno una carcassa più rigida , ma tengono all'infinito. Dopo due curve sono già calde. Il posteriore non da un feeling immediatissimo come metzler, ma una volta che ci prendi la mano non c è gomma di questo settore che regge il confronto. Pressioni per strada 2.2 ant e 2.0 post, la carcassa NTEC c è e si fa sentire. Meno svelte delle dirette concorrenti. Non so quanto dureranno perchè le ho appena montate. Soldi ben spesi.

Inserito il 5 nov 2012, 15:00

Ottimi, a pressione 2,2-2.4 rendono la moto maneggevole, nei cambi direzione, ma perdono il grip a piega accentuata al posteriore e un po' instabile nelle accellerazioni all'anteriore, con pressioni più basse 1.9 - 2.1 perdono un po' di maneggevolezza a favore di un maggior grip. Utilizzo 90% misto stretto.

Inserito il 16 set 2012, 00:59

Degno erede del mitico RR, speriamo solo che durino di più...

Inserito il 20 lug 2012, 23:36

Eccezzionali, si scaldano abbstanza in fretta. Scendono in piega con progressione. Ti fan sentire il grip e il mordente dell'asfalto. Senza effetto autoraddrizzante se entri pinzato. Ti avvisano con anticipo se iniziano a mollare. Dopo 40 giri a S.Martino d. Lago con 35°C in aria, ce n'è ancora per un altro pomeriggio almeno. Non penso di superare quindi la previsione di usura che ho indicato.

Inserito il 18 lug 2012, 11:24

Ho fatto solo 2000 km ma intensi, Stelvio ed altri passi, laghi e Serravalle, quindi posso solo dire che dopo due curve di riscaldamento tengono sia sullo stretto che sul veloce come una race

Inserito il 9 lug 2012, 22:48

Davvero eccellenti! Mi sono trovato meglio con queste che con le Diablo rosso corsa, ma ovviamente questi sono pareri soggettivi!

Inserito il 22 mag 2012, 18:45

Ottime gomme hanno una tenuta spettacolare ed una percorrenza di curva ottima con il 190/55 anche se per legge avrei dovuto mettere il /50

Inserito il 30 apr 2012, 02:39

Gomme utilizzate 1 volta in Franciacorta 1'26", e 2 volte al Mugello con 2'12", Digione 1'38 + km su strada...eccezionali! Adesso li ho in garace perchè ho montato delle gomme racing. In strada press. ant. 2,3 e post 2,3. In pista a caldo ant. 2,1 e post 1,6!! Mi hanno dato sempre molta sicurezza sia in entrata che in percorrenza che in uscita.

Inserito il 2 mar 2012, 08:02

Inserito il 6 nov 2011, 15:36

ottimo feeling. gomme svelte, gran tenuta anche sul bagnato. brasato il post in 4000 km ma ho tenuto andature non turistiche

Inserito il 6 ott 2011, 18:26

Inserito il 2 ott 2011, 15:55

a mio parere una gomma bella su strada, belle in staccata freneno la moto molto velocemente. vogliono un paio di curve x scaldarsi a confronto della qrr con quelle si smanettava subito. unico difettuccio che se si accellera troppo in piega fa scodinzolare un po la moto, ma controllabile. all'anteriore do un bel voto 9. cmq belle x divertirsi nella strada, tra 15 giorni le provero' in pista.....

Inserito il 5 ago 2011, 11:53

Inserito il 15 lug 2011, 13:20

Gomme fantastiche. Dopo le Bridgestone bt 57 di primo equipaggiamento queste sono un altro pianeta. L'anteriore ormai è molto scalinato ma tengono ancora molto bene. L'elevato chilometraggio è dovuto al fatto che circa km. 9600 sono stati fatti in città . Possono ancora fare km. 1-2000 però senza pretese.

Inserito il 19 giu 2011, 13:16

esagerate vanno 1 pò guidate con il corpo ma bisogna solo stare attenti a nn grattare troppo con le pedaline...tengo tranquillamente 1 marcia più alta rispetto a metz m5...gia ottime ma queste...esagerate...

Inserito il 20 gen 2011, 10:01

gomma discreta dal punto di vista della mescola del grip e della durata ma il profilo del posteriore è a dir poco scandaloso una gomma piatta sotto l'r1 il 190/50 sembra la gomma da una formula 1 inoltre non da sicurezza nelle pieghe estreme a causa del suo profilo piatto. esempio dopo le rotonde il posteriore è chiuso. buono invece il profilo dell'anteriore con molto più margine

Inserito il 18 gen 2011, 08:47

Gran gomma,entra velocemente in temperatura,e regala molto feeling,avvisa prima di perdere aderenza. l'anteriore ha un profilo più appuntito che ha velocizzato i cambi di direzione sulla mia moto.mi ci trovo molto bene e penso di rimontarle al prossimo cambio.

Inserito il 18 gen 2011, 04:57

Inserito il 13 nov 2010, 10:00

Buona gomma ma decisamente inferiore alle qualifier RR di cui hanno preso il posto, radrizzano molto pinzando a moto piegata e avendo un profilo più tondo rispetto alle RR sono più lente ascendere in piega se ci i dà forte col gas si scaldano troppo e sono un pò scivolose, vanno però molto bene sul bagnato e durano di più. Le q. RR erano decisamente meglio

Inserito il 18 ago 2010, 07:47

Dopo 10 anni di Pirelli ho deciso di passare alle Dunlop. Ottmia scelta!!! Sensazionale in tutti gli aspetti, grande sicurezza, grande precisone, warm up rapido, sicure sul bagnato.

Inserito il 31 lug 2010, 03:26

Ottima gomma dalla grande tenuta e durata per un amante dell'uso sportivo, l'anteriore è fantastico anche il posteriore però attenzione sale molto in fretta in temperatura ma altrettanto la perde molto in fretta la temperatura ottimale

Inserito il 29 lug 2010, 17:46

Ottimo feeling con l'anteriore, ma scivoloso il posteriore...non mi fido le rivendo...sembra veramente una gomma troppo turistica invece di quello che dicevano che avrebbero sostituito le qualifier RR; in uscita di curva aprendo non troppo a moto piegata il post scivola, cosa che non facevano le michelin 2ct, non so come abbiano fatto a parlarne così bene...anzi lo immagino...se volete una gomma molto sportiva non prendete questa, va bene l'anteriore ma il grip al post è cmq discutibile...

Inserito il 7 lug 2010, 01:29

Montate da circa 3000Km, le trovo davvero ottime. Consiglio una pressione leggermente inferiore al normale, a causa della carcassa NTEC, io viaggio a 2,1/2,2 ant e 2,2 posteriore. Con 2,4/2,5 dietro mi sembrano un po' scivolose.

Inserito il 30 apr 2010, 06:00

Pneumatico montato da solo due settimane ma ho già potuto verificare un eccellente grip e una rapida entrata in temperatura. Perde qualche punto in agilità (specie rispetto ai Michelin di pari livello). Di buon livello la frenata e la stabilità . Il pneumatico molto rigido penalizza leggermente il comfort. Durata ancora da verificare, come la guida sul bagnato.